Eerste waterstofauto in autorace gemaakt in DFC

Voor de eerste keer in de geschiedenis heeft een waterstofauto meegedaan in een officiële autorace. Afgelopen weekend reed het Delftse Forze-studententeam mee met de SuperCar Challenge. Tijdens de wedstrijd op het TT-circuit in Assen reed hun auto de zestig minuten plus één ronde durende race volledig uit en kwam als zesde over de finish. De composiet onderdelen van het ‘body work’ van de auto werden in het fieldlab Digital Factory for Composites (DFC) gemaakt.

Een studententeam afkomstig van verschillende disciplines – van aerospace engineering tot industriële vormgeving – werkte geruime tijd in de Digital Factory for Composites (DFC) aan de eerste racewagen op waterstof mét een body van composiet. Vorig jaar racete het team ‘Forze Hydrogen Electronic Racing’ al met hun waterstof-elektrische auto ‘Forze VII’ voor het eerst in de zogenaamde Supercar Challenge. Dit jaar ging het studententeam uit Delft de uitdaging aan met een verbeterde versie van de bijzondere bolide. De nieuwe versie Forze VIII werd voorbereid voor de Supercar Challenge op het circuit in Assen tijdens Gamma Racing Day op 18 en 19 augustus. Een unicum voor Assen en de wereld: het is de eerste racewagen op waterstof die een officiële race uitreed.

De composiet onderdelen van het ‘body work’ van de auto werden in het DFC gemaakt. Omdat DFC de beschikking heeft over materialen zoals vacuümzakken, ‘flow masks’ en ‘tacky tape’, was het de geschikte plek om hieraan te werken. Daarnaast biedt het DFC ruimte om te lamineren en te infuseren. Studenten konden altijd hun vragen bij de experts neerleggen. Volgens student Wouter van Gijseghem was het advies dat zij dagelijks konden krijgen over lamineren onbetaalbaar.